84年，墨尔本号被民间拆船厂买到手，送到船坞进行拆解。
早就急不可耐的老张带着一票年轻研究员、造船工程师不到十个人，第一次登上了两万吨的巨舰。
这是他第一次登上航母，站在甲板上望着四周宽广的边界有种说不出的震撼，并且戴上墨镜在甲板上拍下了一张传世经典的照片。
从他们开始，海军陆陆续续派了十几队人登上墨尔本号，并随着拆解过程进行了全面考察。
这是国内第一次接触到一万吨以上的作战舰艇，更是无数人首次亲眼看到并登上正宗航母。
60年代以后，国内的军舰就几乎断绝了外来技术输入，也几乎没有见过其他现代军舰，这是近三十年第一次能够细致的了解一条非国产主战舰艇。
当时墨尔本号带来的轰动一点不比瓦良格号小，从那时候起就有无数人给海军写信捐款，特别希望国内也发展航空母舰。
然而在仔仔细细研究了墨尔本号之后，国内才发现一个事实：
哪怕是50年代后期技术的航母，对自家来说也有着诸多技术难点，当前并不具备发展现代航母的能力。
接触墨尔本号让国内诞生了第一批专职研究航母的技术人才，其中自然包括老张，他们一直在等待条件成熟的那一天，并不断尝试购买1143型或者瓦良格继续参考缩小差距。
按照老张的估计，再过五年时间，新世纪时国家就有能力启动航母项目，在伴随技术突破，5到7年左右有把握制造一条设计保守的航空母舰。
在从望远镜里看到大黄蜂号时，老张忽然就有种强烈的预感，哪怕表面依然镇定，心里却是不可抑制的发展出一个疯狂想法。
当小艇靠在大黄蜂号船尾的登陆口，艇上的几人不约而同地同时去敲面前厚重的船体：
冰凉的触感以及厚重的坚硬感，任何一名上过船的水兵都不会认错，这就是一条钢铁巨舰。
而等他仔细观察，立即看到了船上各个角落中穿过的密集管路——为了方便维修，舰艇的管道几乎都是外露的，几乎一眼就能认出绝不是模型。
从墙壁上的仪表指针，他还能看出这些管道完全在正常工作，舱室的电力布局和应急措施也是井然有序。
老张感觉头有些发晕，靠在冰凉的舱壁上时刚好看到赶来的年轻人对他莫名其妙的称呼。
……
穿越几个月，唐文还是第一次看见“熟人”。
虽然知道可能会引起重视，但下来老张这位大神还真是出乎意料。
橘座可不是小年轻，好几年前就已经是知名内参专家，很厉害的那种，应该参与过很多重大决策。
唐文正琢磨着怎么打招呼，没想到老张却主动喊了一声：
“你好，唐家大少。”
唐文：“……”
被提及网名的唐文也不由的有些羞耻，不过对自己马甲揭穿也并不太意外，毕竟他也没有刻意隐藏身份。
不过老张一贯的幽默风趣还是让唐文放松下来，笑着上前与对方有力的大手握在一起。
“久仰大名，真没想到能遇见您。”
老张也没有因为被认出感到意外，现在他也算半个公众人物，研究实事和前沿军事基本绕不开他。
然而两人熟络的样子却让卢俊看傻了眼，他刚刚还怕唐文把握不住准备出来圆场，结果他们怎么跟认识了好久一样？
作为资深战忽局成员，唐文也没了卖关子的打算，用力拍了拍身旁的输送管道，发出沉闷的回声后介绍了起来：
“以约克城级的3号舰大黄蜂号为原型，改装斜角甲板和蒸汽弹射器，增重了5000吨左右，动力系统和舱室布局基本没变化，电子系统我无力升级，基本是聊胜于无。
它的动力依然是9台锅炉，输出12万马力，因为增重最高航速有所下降，只有31节左右，不过搭配蒸汽弹射器没有问题。”
老张敏锐的抓住了重点：
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