这个时候，县交通局还没有改名，管的只是城市之外的国道、省道、乡道、县道之类的，城市里的客运交通还归城建局管。
没错，城市运输这个时候，不归交通局管，而是归城建局管。
一个管建设，一个管交通，听起来这两个单位，八竿子打不着，但是在最早的时候，这两个单位就是一个单位，很多地方设置的是基建交通局、工交委等之类单位，负责城建、建工、公路、运输等工作。后来分开了，也没有分清楚。形成了“城市内归城建，城市外归交通”的分工传统。
交通局要等到2008年的时候，才开始改革，城建局才把城市运输这一块交给交通局，然后交通局改名为交通运输局，而在前世李修远重生之前，机构改革的时候，又把这两个单位给合并了，叫城乡建设和交通运输局。
不过对于李修远他们龙挂沟乡来说，想要修一条路，对接省道，肯定是县交通局管的。
县交通局的局长叫袁弘毅，对于李修远和王万禾两个人的到来，还是很热情的，对于李修远他们想要的修路的事情，也没有什么推辞。
之前的时候，李修远和袁弘毅就接触过的，双方关系谈不上多好，但是也都熟悉，这就是给领导当过秘书的优势。
袁弘毅也痛快地答应了下来，下周一就派人过去，实地勘测，会尽快的给出一份方案来，但也提到了，这条路想要修的话，涉及到省道的问题，这不光是县里说了算，还要到市交通局的，而且这个钱，都不在今年的预算里面，县里领导要点头的。
“谢谢袁局，市里和县里的事情，我们来疏通，您就只管帮着我们做规划，审批，这就已经是帮了我们大忙，让我们感激不尽了。”李修远看着袁弘毅满脸感激的说道。
他们俩的关系，不到那个份上呢，哪里能指望人家大包大揽的，能在人家工作范围内，给你支持就已经算是不错了。
“哈哈，感谢就不必了，李书记的能力我是知道的，我也期待这条路能修好。”袁弘毅笑着说道。
下午四点钟，李修远和王万禾两人从县交通局出来。
“老王，我下午还有点事情，就不回去了，有什么事情，你给我打电话，另外回去安排一下，周一要和县交通局对接，这件事交给你来负责，咱们先把方案做好了，我好和县里汇报，争取县里的支持。”李修远看着王万禾交代道。
王万禾点点头，要回去，现在就要走了，就这回去都要天黑了。
要是再晚一点，半路上天黑了，就比较危险了。
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