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第190章 成功越过“卡门线”(1 / 2)

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不过三十多秒,整个火箭的箭体便已肉眼不可见。

观测台上,众人给杨委员等人让出位置,一路前往基地发射的主控区域。

与此同时,耳边已不断传来同志们兴奋的交流声。

“这…这次一定成了吧!?”

…

“肯定啊!都消失不见了,飞行高度起码10公里往上。”

“就算中间有失败,咱们这次试飞也足够了!”

…

“那还得要是仪器舱能收回!试飞才有真正的观测数据!不然还是有折扣!”

…

原本宽敞的主控室内,一下挤进三十来号人,一下子变得拥挤起来。

徐教授正给杨委员,陶书记等众人指着最前方的雷达,介绍着火箭飞行的具体情况。

“目前爬升高度为50公里,一级发动机已熄火切断。”

眼下的火箭整体控制还很粗糙,无论是飞行姿态还是级间操控,实际上都由地面基地根据雷达全程判断把控。

沈永健设计的晶振电路只是远程控制系统的核心。

“二级点火!”

控制室内一道高声令下,指挥员依旧在岗位上,与其他近二十位同志一道并未被众人的走近而分心。

具体点火是否成功,也没有后世的监控屏可看。

不过光看雷达上的小点,可以看出二级点火成功。

“二级分离!”

指挥指令十分紧密,火箭如今的速度极快,峰值约莫有1500m/S,每十几秒便进入了新高度,会有新的指令下达。

“95了,马上100了!”

傅教授看着前边雷达显示的高度,此刻尤为激动!

T-5火箭预期发射高度就几十公里,当然整体理论设计是以100公里为目标的。

毕竟这个高度算是国际公认的太空界限,如今被称为“卡门线”。

没错,即由那位著名的航天工程与物理学家冯·卡门,钱老的导师所命名。

可以说T-5飞行几十公里高度,与突破百公里高度在航天史上是截然不同的意义。

全球航天领域,目前就四个国家突破“卡门线”这个高度。

即德,米,苏,英,倘若国内这次能突破,可谓妥妥的国际第五国。

众人的期盼,最终都化为关注向雷达的目光。

二级推进器在90多公里处已然燃尽熄火,好在强大的惯性依旧支撑着箭体持续攀升。

“过~!过了!”

“过100公里了!咱们突破‘卡门线’了!”

这道激动之声此刻竟是从一向沉稳的徐教授口中发出。

现实的惊喜有时候就是这么突如其来。

火箭的最大高度最终停在105公里处。

“仪器仓分离!”

“开伞~!”

直至最后一道指令下达,整个火箭飞行指挥正式结束。

“成功了!我们成功了!”

整个控制室在一瞬间沸腾!

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