气缸的加工精度是整个设计里最难啃的骨头。内壁必须镜面光滑——蒸汽压力虽然不如柴油机缸内爆燃那么高，但活塞要在里面反复高速运动，任何微小的粗糙都会导致蒸汽泄漏和活塞磨损。
他画完气缸的剖面图，在光洁度要求旁边标了个星号，备注“手工研”。老周端着搪瓷缸子路过军工件区，低头扫了一眼图纸，缸子停在嘴边。
“这又是啥？看着比立车的传动箱还复杂。双缸——这玩意儿做出来得多大？”
“长一米左右，高半米。预计出力十五马力。”
“十五马力？就这铁疙瘩？”老周把缸子搁在料架上，弯下腰凑近了看，手指在草图上点了点，“一个冲程能有多大劲？”
“蒸汽压力比柴油机低，但转速能拉上去。飞轮惯性平滑过渡，双缸交替做功。十五马力是保守估计，带动压水井钻杆绰绰有余。”
老赵从军工件区后排走过来，手里拿着划针。他刚才一直在旁边听，没出声，走到林远旁边，低头看了看图纸，又拿起林远标注了“手工研”的那页气缸剖面图，看了好一阵。
“手工研，你打算研多久？”
“材料到位的话，几天能研出来。”
老赵把图纸搁回林远桌上，没说什么，转身走了。走出两步又回头看了一眼那个双缸的剖面图。
他带了这么多年徒弟，头一回见到有人从无到有画出一台蒸汽机的全套图纸。他嘴上不说，心里知道这已经不是一个钳工该干的活了，这是一个工程师的工作量。但他也不觉得奇怪。
林远修那台苏式铣床的时候就已经证明了他能干工程师的活，现在只是换了个对象。
林远按照汽缸、底座、活塞、曲柄连杆机构、滑阀配汽机构、调速机构和飞轮分门别类的画图纸。图纸画完了再去去供销科查材料库存，去五车间协调铸造，去设备科找钱民有借磨床。这又是一台从图纸到零件全由自己动手的铁疙瘩。不过这次和之前修设备不一样，修设备是救活别人造的东西，这次是他自己造的。