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第34章 蜂巢,物流协同网络的苗头(2 / 2)

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这一场会议闹得不欢而散,属于国外的物流公司没一个愿意和林方谈下去。

完全没希望了吗?不,还是有的。

林方笑眯眯的看着还在会议室国内的各大物流公司代表,果然还是自家人好啊,和他们合作还可以增强公司在国内的影响力。

这也是林方为什么要邀请他们来的原因。

“各位,要试试吗,价格好说,前一个月免费,我可以保证,绝对不会泄露合作伙伴的隐私。”

许瑞强看着这个阴险的青年头皮发麻,但顺风不像这些国际巨头,主要业务是在国内,要保护的“隐私”没这么多。

“林总真是年少有为,但这个我还是得问问我们老板,”许瑞强迟疑片刻。

其他物流代表也大多是这个说辞。

“请便,”林方作出了请的手势。

——

看着所有人离开后,许安晴这才缓缓开口,“老板,我似乎明白你为什么只接受技术服务了。”

林方给自己重新倒了一杯茶,“哦,你说说看。”

“蜂巢,”许安晴吐出一个词语。

林方注视着她,点点头,“回答正确,这个月加50块奖金。”

“哇哦,50块,老板你真是太好了!”

许安晴笑容直达眼底。

ASC真正价值不是为某个公司单点优化,而是构建一个以ASC为“蜂巢”为中心的物流协同网络,每接入一家公司,“蜂巢”就会吸收其数据强化全局模型,成为后来者永远无法追赶上的生态壁垒。

当这些企业每使用一次算法,其物流数据会被清洗后反哺作为“蜂巢”的ASC全局模型,使算法持续进化,拒绝合作的企业将沦为“数据孤岛”。

直到ASC超越工具属性,成为物流世界的底层规则,这些企业看似在购买技术服务,实则在向自己让渡物流行业的话语权。

这是不是有点想当然了,

林方摸着下巴思考,但还是那句话,不试试怎么知道。

许安晴接着说道,“现在来看,国内的这几家意向很大。”

青年呵呵一笑,

“因为他们没得选择。”

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